Eines der ältesten Bergrennen Deutschlands feiert vom 26. bis 28. Mai 2012 seinen goldenen Geburtstag. Jedes Jahr an Pfingsten steht der Eifelort Wolsfeld Kopf, der Motorsport kehrt in das 800 Seelen Dorf ein und verwandelt das idyllische Dorf in ein großes Fahrerlager. Auf den Höfen der Anwohner nehmen bunte, verspoilerte und kraftvolle Fahrzeuge Platz, es wird geschraubt und gegrillt. Kurz um, es ist Fahrerlagerromantik. Diese Fahrerlagerromantik verbündet Fahrer, Fans und Anwohner zu einer großen Familie die sich jedes Jahr aufs Neue in Wolsfeld trifft und das Bergrennen feiert und lebt. Weiterlesen...

Nach der Hitzeschlacht am Rechberg mit Temperaturen jenseits der 30 Grad lief zwei Wochen später auf der 3,2 km-Strecke „Steinleiten“ alles in gewohnten Bahnen ab. Auch die Rochade in der Veranstalter-Hierarchie – der bislang unterstützende „Emsi-Motorsport“ war in die Hauptverantwortung gerutscht, die MIC-Scheibbs hatte sich hingegen in die Unterstützerrolle zurück gezogen – konnte Petrus offenbar nicht ganz versöhnen. Kaum hatte das Training begonnen begann es nach bis dahin fantastischem Sommerwetter zu regnen und hörte bis spät in die Nacht nicht mehr auf. So wurden zwar drei Trainingsläufe ohne wesentliche Zwischenfälle durchgebracht, der traditionell für den späten Samstag Nachmittag geplante erste von drei Rennläufen (die besten zwei zählen) jedoch abgesagt und auf Sonntag verschoben. Weiterlesen...

Beim ersten Stopp der Ibero-Tour im spanischen Al Fito stellte der Italiener Simone Faggioli (Osella FA 30) erneut seine besonderen Qualtäten heraus. Der Titelverteidiger deklassierte den Tschechen Milos Benes auf einem identischen Wagen um fast 20 und Landsmann Bormolini (Reynard F3000) um über 26 Sekunden auf 10,6 gewerteten Rennkilometern und führt die Zwischenwertung in der EBM weiter an. Der Luxemburger Guy Demuth lag in seinem Osella FA30 nach den zweiten Lauf auf Rang zwei. Blieb im letzten Lauf, wo die schnellsten Zeiten des Wochenendes gefahren wurden ohne Zeit und fiel auf Gesamtrang fünf zurück. Demuths Teamkollege Tommy Rollinger im Lola F3000 belegte Rang sieben. Bei den Tourenwagen gewann der Serbe Dusan Borkovic (Mitsubishi) die Gruppe N und baute seine EM-Führung aus. In der Gruppe A siegte der Tscheche Lucas Vojacek mit einem Vorsprung von 1,2 Sekunden auf den Österreicher Christian Schweiger. Fünfte wurde hier der Schweizer Roger Schnellmann (alle Mitsubishi). Die Reise der EBM-Piloten führt nun weiter Richtung Westen ins Portugiesische Falperra, wo bereits am kommenden Wochenende weitere EM-Zähler vergeben werden.

 
Im vergangen Jahr, als ADAC Wasgau-Classics ins Leben gerufen, findet das Gleichmäßigkeits-Bergrennen für klassische und historische Fahrzeuge auf der Kreisstraße 1 hinauf in die pfälzische Gemeinde Schweix, nun unter dem neuen Namen „1. Grenzland Bergpreis“ statt. Federführend für die Ausrichtung zeichnet ab diesem Jahr der MSC Odenkirchen, in Zusammenarbeit mit dem Förderverein Dorfgemeinschaft Schweix. Die 1.560 Meter lange Bergstrecke befindet sich im Südwesten Deutschland in der Nähe der Schuhstadt Pirmasens, unmittelbar an der Grenze zu Frankreich. Weiterlesen...

 
Im Vorfeld des zweiten und zugleich letzten Bergrennens auf Luxemburger Boden in diesem Jahr, hatten sich die Organisatoren von der Union des Pilotes mächtig ins Zeug gelegt und konnten somit das Rekordstarterfeld von 241 Fahrzeugen verbuchen. Doch bevor sich die Räder im Training drehten, musste das Feld wohl oder übel dezimiert werden. Bei sechs Sportwagen des französischen Herstellers Norma, wurden von den Technischen Kommissaren Aluminiumtanks beanstandet, also ein absolut sicherheitsrelevantes Teil. Betroffen waren Piloten aus Frankreich und Belgien, die sich auf ihr nationales Reglement beriefen, jedoch laut FiA-Regeln einen Kunststofftank bei dieser Veranstaltung hätten verwenden müssen. Kurioser weise waren die betroffenen Fahrzeuge in diesem Jahr bei französischen Meisterschaftsläufen und sogar in der Europameisterschaft am Start. Das führte natürlich zu lebhaften Diskussionen, doch es half nichts. Auf die Stimmung und aufs Gemüt drücke vor allem jedoch das kühle Schauerwetter mit kurzen trockenen Phasen, das die Reifenwahl für die Aktiven zum Pokerspiel werden ließ. Da nur die schnellste Einzelzeit für die Gesamtwertung zählte, hatte jeder also einen „Fehlschuss“ frei. Weiterlesen...

Schon auf den ersten Metern im Renntempo, mit dem komplett neu aufgebauten Opel Veytal Corsa 16V, fand sich Werner Heindrichs, nach mehreren Salti, unverhofft im Straßengraben wieder , so passiert auf nasser Piste beim Bergrennen Lorentzweiler am Ostermontag 2012. Die vielversprechende Saison im KW Berg-Cup der Klasse H bis 1600 ccm, schien für den sympathischen Belgier zu Ende zu sein, bevor sie eigentlich begonnen hatte. Der Corsa war arg mitgenommen und die Karosse nicht mehr zu gebrauchen. Doch heute erreichte uns ein Lebenszeichen aus dem Belgischen Grenzgebiet zu Deutschland. Werner Heindrichs plant sein Comeback bereits für das Pfingstwochenende beim Wolsfelder AvD Bergrennen. Weiterlesen...

Am kommenden Wochenende (5. und 6. Mai) ist es nun wieder soweit. Mit dem Eschdorfer Bergrennen steigt der absolute Saisonhöhepunkt im Luxemburger Motorsportkalender. Glänzte ihr „European Hill Race“ bereits in der Vergangenheit mit Rekordteilnehmerfeldern, so konnte die veranstaltende „Union des Pilotes“ zur nunmehr 24. Ausgabe noch einmal eins drauflegen, sodass das Teilnehmerfeld erneut sowohl qualitativ als auch quantitativ mit insgesamt 241 eingeschriebenen Fahrzeugen alles bisher Dagewesene in den Schatten stellt. Wie gewohnt geht es in Eschdorf sowohl um Punkte zur Luxemburger, als auch deutschen und belgischen Bergmeisterschaft, zum bei den Zuschauern überaus beliebten „KW-Gruppe H-Bergcup“ sowie, nach mehrjähriger Unterbrechung, auch wieder zum deutschen „AvD-Sportwagenbergcup“. Daneben werden erneut zahlreiche Gastfahrer aus Frankreich, England und dieses Jahr besonders stark vertreten vor allem auch der Schweiz an den Start gehen. Weiterlesen...