CREUSSEN (thb) Das Lager der Rennsportfahrzeuge am Deutschen Berg, erhält weiteren Zuwachs. Mit einem 2 Liter Norma-Sportwagen wird der Oberfranke Otmar Fassold in die deutsche Bergrennszene zurückkehren. Letztmals im Jahr 1987 war Fassold, mit einem Argo-Formel 3 bei den Bergrennen am Start.

Der ein oder andere, altgediente Aktive oder Fan der Bergrennen, wird sich an den mittlerweile 60 Jährigen Otmar Fassold, aus seiner aktiven Zeit in der Bergmeisterschaft der 1980er Jahre, noch erinnern. Nach seiner Zeit am Berg, folgten bis 1991 Rennsportjahre auf der Rundstecke. Gaststarts in der Formel 3 DM waren rar. Danach war Fassold im Porsche Club-Sport und auf der Nordschleife im Einsatz, bis es motorsportlich um Otmar Fassold lange Jahre ruhig wurde.

Immer noch rank, schlank und fit, plant Fassold die Rückkehr in die Bergmeisterschaft und trifft sogar alte Bekannte, wie Uwe Lang oder Gerd Kauff wieder, mit denen er viele schöne Erinnerungen teilt. Damals waren die Starterfelder bei den Rennwagen noch voll, mehr als 30 Fahrzeuge in der Formel 3-Klasse, waren zu dieser Zeit keine Seltenheit.

Einen Formel 3 hatte Fassold auch für seinen Wiedereinstieg im Kopf, „aber ein vernünftiges Auto zu bekommen, ist schwer und auch diese Klasse ist aktuell nicht auf Rosen gebettet“. Daher fiel seine Wahl auf einen E2-SC Sportwagen mit einem an die 300 PS starken, 2-liter Honda Motor. In Tschechien erstand er ein Norma M20 FC-Chassis, das aktuell für die Regularien am deutschen Berg vorbereitet wird. Einen Kat nachzurüstet und sich um die Geräuschentwicklung zu kümmern, ist aktuell in Arbeit. Der Mann Creußen im Landkreis Bayreuth (immer noch) hat sich zum Ziel gesetzt alle Läufe der Deutschen Bergmeisterschaft 2026 zu bestreiten. „Ich denke den DM-Auftakt in Eschdorf (Luxemburg), werde ich nicht schaffen“. Ende Mai, ab Wolsfeld, solle es doch zeitmäßig hinhauen.