BORGLOH (msco) Die Vorfreude auf spannenden Automobilsport am kommenden Wochenende steigt. Wieder gibt es beim Int. Osnabrücker Bergrennen eine große Premiere: Erstmals wird auf der 2,030 km kurzen, aber anspruchsvollen Kult-Rennstrecke am Uphöfener Berg ein Lauf zur Historischen Europa-Bergmeisterschaft der FIA ausgetragen. Echte Motorsportgeschichte auf der Rennstrecke!

In weiteren Meisterschaften kämpfen soundstarke moderne Fahrzeuge um Platzierungen, Punkte und Pokale. Insgesamt 149 Fahrer aus 12 Ländern machen sich mit ihren Rennsportfahrzeugen und Tourenwagen der verschiedensten Epochen auf den Weg zum nördlichsten Bergrennen Deutschlands, wo bis zu 30.000 Besucherinnen und Besucher sie am 8. und 9. August auf der Rennstrecke bejubeln und im Fahrerlager bestaunen werden.

Die renommierte Historische FIA-Europa-Bergmeisterschaft feiert Rennfahrzeuge aus vergangenen Jahrzehnten, die so noch nie am Uphöfener Berg zu sehen waren. Die Automobil-Raritäten erfüllen originalgetreu die technischen Spezifikationen von damals, aber für die Sicherheitsausrüstung gelten die heutigen Standards. Der Führende in der FIA-Gesamtwertung, Christian Zaleski aus Polen, wird mit seinem BMW 2002 TI ebenso dabei sein wie die beiden Österreicher Gerald Glinzner und Reinhold Prantl mit dem Porsche Carrera. Auch bei den offenen Rennsportfahrzeugen kommen nostalgische Schmuckstücke ins Osnabrücker Land, beispielsweise mit dem Lucchini SN 89/90 und dem Reynard Lotus Formel Opel vom Team Benik aus der Slowakei.

In den Prädikaten für moderne Fahrzeuge werden viele Publikumslieblinge aus den Vorjahren mit ihren leistungsstarken Boliden zu sehen sein. Bei den offenen Rennsportfahrzeugen liefern sich der Deutsch-Slowene Patrik Zajelsnik, der Franzose Sébastien Petit und der Schweizer Marcel Steiner ein spannendes Rennen um das oberste Podiumstreppchen. Jeder von ihnen sitzt am Steuer eines top vorbereiteten Nova Proto, und sie alle haben am Uphöfener Berg in den Vorjahren schon den Pokal des Gesamtsiegers gewonnen. Die Konkurrenz wird es ihnen nicht leicht machen: Speziell der Österreicher Christoph Lampert (Nova Proto) und das Schwarzwälder Vater-Sohn-Team Alexander Hin (Osella PA 30) und Benjamin Noll (Osella FA 30) erheben berechtigte Ansprüche auf die vordersten Ränge.

Viele Fans freuen sich auf die offenen Formel-Fahrzeuge, die von der Rundstrecke an den Berg gewandert sind. Dazu zählen der Tatuus LRM Master und der Tatuus Formel Master von Bastian Voss bzw. Marco Lorig, zwei erfolgreichen jungen Fahrern aus der Region. Ein dritter Lokalmatador, Patrick Rahn, hat dagegen mit seinem Wolf GB08 Mistral 2025 HALO Turbo aus Italien einen spannenden neuen Berg-Prototypen am Start.

Zu den Highlights unter den Tourenwagen zählen sicherlich der Lamborghini Gallardo und der Lamborghini Huracán der beiden Tschechen Zdenek Kmínek und Martin Jerman oder der Lotus Elise des Tschechen Dan Michl. Auch der Schweizer Top-Pilot Ronnie Bratschi arbeitet fieberhaft daran, seinen bärenstarken Mitsubishi Evo rechtzeitig flott zu bekommen, um seinen schon seit 2019 bestehenden Tourenwagenrekord am Uphöfener Berg zu verteidigen oder sogar zu verbessern.

Schon zum dritten Mal ist die belgische Bergmeisterschaft mit einem offiziellen Lauf vertreten. Die erfreuliche Zahl von 21 Nennungen in allen Kategorien spricht für den Erfolg der Zusammenarbeit des MSC Osnabrück mit dem belgischen Automobilverband. Bruno Cazzoli, belgischer Rennsportmeister von 2024 und 2025, wird mit seinem Nova Proto auch ein Wörtchen im Kampf um die obersten Plätze im Gesamtklassement mitreden wollen.

Die beliebten „Renn-Prinzen“ feiern 2026 das 25-jährige Jubiläum des NSU Bergpokals. Bei vielen Zuschauerinnen und Zuschauern rufen die kleinen Heckmotorautos aus den 1960er Jahren Erinnerungen an Mitfahrten im Familienauto oder an die eigenen Anfänge am Steuer wach. Doch NSU TT und NSU TTS setzten einst auch in vielen Motorsportdisziplinen Maßstäbe.

Stammgast beim Osnabrücker Bergrennen ist seit Langem nicht zuletzt der KW Berg-Cup. Mit seiner Fahrzeugvielfalt seit vielen Jahren eine feste Größe im Bergrennsport Deutschlands und seiner Nachbarländer, beweist er immer wieder nachdrücklich, dass die Fahrer und ihre Teams hier sozusagen Breitensport auf Hochleistungsniveau abliefern. Erstmals agiert der KW Berg-Cup in diesem Jahr außerdem als Promotor der Deutschen Automobil-Bergmeisterschaft.

Im 13. E-Mobil-Berg-Cup machen die neuesten Elektro- und Hybridmodelle vor allem mit ihrer Beschleunigung auf der schnellen Startgeraden überzeugend auf sich aufmerksam. Die Starterliste birgt vom VW ID.Buzz GTX bis zum MK-Indy Super-7 so manche Entdeckung.

Bergrennen-Fans wissen natürlich längst, dass sie die attraktiven Fahrzeuge aller Kategorien, Gruppen und Klassen nicht nur auf der Rennstrecke bewundern, sondern sie auch im Fahrerlager aus nächster Nähe anschauen und die Teams bei ihrer Arbeit beobachten können. Die bunte Besuchermeile mit Ständen verschiedenster Bergrennen-Partner aus der Region bietet zudem Informationen und Aktionen für die ganze Familie.

Für alle, die nicht persönlich am Uphöfener Berg dabei sein können, gibt es wieder einen Livestream, der mit insgesamt 8 Kameras das Geschehen umfassend einfängt. Unter www.osnabruecker-bergrennen.de werden alle Trainings- und Rennläufe am Samstag und Sonntag frei im Netz übertragen.

Auch das Programmheft mit allen wichtigen Infos, topaktuellen Starterlisten sowie interessanten Interviews und Hintergrundgeschichten steht unter www.osnabruecker-bergrennen.de rechtzeitig online zur Verfügung.

Zeitplan
Samstag, 8. August, 8:00 – ca. 18:00 Uhr: Trainings- und Qualifikationsläufe
Sonntag, 9. August, 8:00 – ca. 17.30 Uhr: Wertungsläufe, anschließend Siegerehrung

Tickets
Im Vorverkauf unter www.osnabruecker-bergrennen.de und an den Tageskassen.

Eintrittspreise Tageskasse:
Tageskarten: Erwachsene 24,00 €, Jugendliche 12,00 €

Wochenendkarten:
Erwachsene 45,00 €
Jugendliche 22,00 €

www.osnabruecker-bergrennen.de