{"id":5990,"date":"2026-06-29T09:04:47","date_gmt":"2026-06-29T09:04:47","guid":{"rendered":"https:\/\/berg-meisterschaft.de\/?p=5990"},"modified":"2026-06-29T09:05:46","modified_gmt":"2026-06-29T09:05:46","slug":"erfolgreiche-entwicklungsarbeit-fuer-das-team-rahn-an-glasbach-und-iberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/berg-meisterschaft.de\/?p=5990","title":{"rendered":"Erfolgreiche Entwicklungsarbeit f\u00fcr das Team Rahn an Glasbach und Iberg"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"5990\" class=\"elementor elementor-5990\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3cdcb025 e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"3cdcb025\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;content_width&quot;:&quot;full&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;container_type&quot;:&quot;flex&quot;}\" data-e-bg-lazyload=\"\" data-core-v316-plus=\"true\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-315060d2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"315060d2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.19.0 - 24-01-2024 *\/\n.elementor-heading-title{padding:0;margin:0;line-height:1}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title[class*=elementor-size-]>a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}<\/style><h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Erfolgreiche Entwicklungsarbeit f\u00fcr das Team Rahn an Glasbach und Iberg<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-32760505 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"32760505\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;container_type&quot;:&quot;flex&quot;,&quot;content_width&quot;:&quot;boxed&quot;}\" data-core-v316-plus=\"true\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-26e9319b e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"26e9319b\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;container_type&quot;:&quot;flex&quot;,&quot;content_width&quot;:&quot;boxed&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9a4f825 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9a4f825\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.19.0 - 24-01-2024 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p><strong>DETMOLD (red)<\/strong> Nach dem Deb\u00fct des neuen WOLF GB08 Mistral HALO 1175 ccm Turbo beim Wolsfelder Bergrennen stand f\u00fcr das Motorsport Team Patrick Rahn am vergangenen Wochenenden (Glasbach und Iberg) die wichtige Station der Entwicklungsarbeit auf dem Programm. Mit dem Internationalen Glasbachrennen wartete nicht nur einer der anspruchsvollsten Bergrennklassiker Europas, sondern gleichzeitig auch ein Wertungslauf zur FIA Berg-Europameisterschaft, sowie der Deutschen Automobil Bergmeisterschaft.<\/p><p>Die 5,2 Kilometer lange Traditionsstrecke stellte Fahrer und Technik vor besondere Herausforderungen. Wechselhafte Wetterbedingungen, wiederkehrende Niederschl\u00e4ge und ein teilweise \u00e4u\u00dferst geringer Gripniveau auf dem Asphalt im ersten Drittel der Strecke, sorgten w\u00e4hrend des gesamten Wochenendes f\u00fcr schwierige Rahmenbedingungen. Gerade in den schnellen Streckenabschnitten verlangte die Strecke h\u00f6chste Konzentration und ein sensibles Gef\u00fchl f\u00fcr Fahrzeug und Fahrbahn.<\/p><p>F\u00fcr Patrick Rahn stand dabei nicht allein das reine Ergebnis im Vordergrund, was aber am Ende des Rennwochenendes f\u00fcr Platz 4 reichte. Vielmehr nutzte das Team das Wochenende gezielt, um weitere wertvolle Erfahrungen mit dem neuen WOLF GB08 Mistral zu sammeln und die Entwicklungsarbeit konsequent fortzuf\u00fchren. Die Verbesserungen waren von Lauf zu Lauf erheblich in den Wertungszeiten zu sehen und technische Abstimmungen konnten bei jedem Lauf verfeinert werden.<\/p><p>\u201eDas Glasbachrennen war f\u00fcr uns ein voller Erfolg\u201c, erkl\u00e4rt Patrick Rahn. \u201eDie Bedingungen waren durch das wechselhafte Wetter und den teilweise sehr geringen Grip alles andere als einfach. Trotzdem konnten wir viele wichtige Erkenntnisse gewinnen und einen gro\u00dfen Schritt nach vorne machen. Von Lauf zu Lauf war es m\u00f6glich in einen echten Flow zu kommen und Vertrauen zum neuen Fahrzeug aufzubauen.\u201c Besonders die Charakteristik des modernen Sportprototyps unterscheidet sich deutlich von den bisher eingesetzten Formel-Fahrzeugen. Der Umstieg vom Formel-3- beziehungsweise Formel-3000-Fahrzeug auf einen vollverkleideten Sportprototypen mit ausgepr\u00e4gter Aerodynamik verlangt eine grundlegend andere Herangehensweise an die Fahrweise. \u201eDer WOLF GB08 Mistral 2025 entwickelt seinen Grip auf eine v\u00f6llig andere Art und Weise\u201c, beschreibt Rahn. \u201eBei einem Fahrzeug mit hohem aerodynamischem Abtrieb gilt grunds\u00e4tzlich: Je h\u00f6her die Geschwindigkeit, desto gr\u00f6\u00dfer wird der aerodynamische Grip. Genau dieses Vertrauen zum Fahrzeug muss man sich erarbeiten. Es fordert den Fahrer dazu auf, in schnellen Passagen die Geschwindigkeit mitzunehmen, weil dann die Aerodynamik optimal arbeitet. Diese Fahrweise unterscheidet sich deutlich von dem, was ich von den Formel-Fahrzeugen gewohnt bin.\u201c<\/p><p>Gerade die anspruchsvolle Streckencharakteristik des Glasbachrennens bot durch seine unglaublich vielen Kurven ideale Voraussetzungen, um das Zusammenspiel von Aerodynamik, Fahrwerk und Fahrer besser zu verstehen. Im Verlauf des Wochenendes konnte das Team zahlreiche Daten sammeln und wichtige R\u00fcckschl\u00fcsse f\u00fcr die weitere Abstimmungsarbeit ziehen. Die gewonnenen Erkenntnisse bilden nun die Grundlage f\u00fcr die n\u00e4chsten Entwicklungsschritte. Im Fokus steht nun als n\u00e4chstes die Feinabstimmung des Fahrwerks, die Optimierung von Spur- und Sturzwerten sowie die Anpassung der D\u00e4mpfercharakteristik an die Anforderungen des Fahrers. Mit jedem Einsatz w\u00e4chst dabei das Verst\u00e4ndnis f\u00fcr das Potenzial des neuen WOLF GB08 Mistral. Die positiven Eindr\u00fccke vom Glasbachrennen best\u00e4tigen den eingeschlagenen Weg und zeigen, dass sich Fahrzeug und Fahrer zunehmend zu einer leistungsf\u00e4higen Einheit entwickeln.<\/p><p>Nach intensiven Entwicklungswochen mit dem neuen WOLF GB08 Mistral HALO 1175 ccm Turbo konnte das Motorsport Team Patrick Rahn beim 28. Internationalen ADAC Ibergrennen 2026 erneut \u00fcberzeugen. In einem hochkar\u00e4tig besetzten Teilnehmerfeld belegte Fahrer Patrick Rahn den 5. Platz in der Gesamtwertung sowie Rang 3 in Gruppe und Klasse.<\/p><p>Die Leistungsf\u00e4higkeit des neuen WOLF GB08 Mistral zeigte sich dabei eindrucksvoll. Trotz Temperaturen von \u00fcber 30 \u00b0C absolvierte das Team vier Trainingsl\u00e4ufe sowie drei erfolgreiche Rennl\u00e4ufe. Besonders erfreulich: Die pers\u00f6nliche Bestzeit aus dem Jahr 2022 konnte um eine halbe Sekunde verbessert werden. Damals hatte Patrick Rahn auf dieser Strecke den Klassensieg erzielt. Daf\u00fcr reichte es diesmal nicht ganz. Gro\u00df war auch das Interesse der Zuschauer und Medienvertreter. An beiden Veranstaltungstagen in Heilbad Heiligenstadt herrschte reger Andrang im Fahrerlager, sodass mehrere hundert Autogrammkarten an Fans ausgegeben wurden.<\/p><p>Zus\u00e4tzliche Aufmerksamkeit erhielt das Team durch die Begleitung eines Kamerateams des MDR Th\u00fcringen am Renntag. Die umfangreiche Berichterstattung bot eine hervorragende Plattform, um Team, Partner und Sponsoren einem breiten Publikum zu pr\u00e4sentieren. Auch das Statement des begeisterten Landtagpr\u00e4sidenten gegen\u00fcber des MDR war Legend\u00e4r: \u201e \u2026es sind 2 Tage im Jahr die es Laut ist, das kann jeder vertragen\u201c , so der Politiker.<\/p><p>\u201eDer Iberg hat uns perfekte Bedingungen geboten, um die Entwicklung des Fahrzeugs weiter voranzutreiben\u201c, erkl\u00e4rt Patrick Rahn. \u201eTrotz schwieriger Streckenverh\u00e4ltnisse am Samstagmorgen konnten wir schnell Vertrauen zum Fahrzeug aufbauen. Die Kombination aus aerodynamischem Grip und einem immer besseren Fahrzeugverst\u00e4ndnis macht sich deutlich bemerkbar.\u201c Mit dem Ergebnis best\u00e4tigt das Motorsport Team Patrick Rahn die positive Entwicklung des neuen WOLF GB08 Mistral. Gleichzeitig arbeitet das Team weiterhin konsequent an der Feinabstimmung des Fahrzeugs, um das vorhandene Potenzial in den kommenden Rennen weiter auszusch\u00f6pfen.<\/p><p>Zu finden ist der MDR-Beitrag in der Mediathek des MDR Th\u00fcringen, oder mit diesem Link: <a href=\"https:\/\/www.ardmediathek.de\/video\/mdr-thuringen-journal\/ibergrennen-heiligenstadt-als-klein-monaco\/ard\/Y3JpZDovL21kci5kZS9iZWl0cmFnL2Ntcy84NTQ2NWZmZi0zOTE1LTRlNTQtOTMxMS1hYTFhNDJhNjY1Y2E\">https:\/\/www.ardmediathek.de\/video\/mdr-thuringen-journal\/ibergrennen-heiligenstadt-als-klein-monaco\/ard\/Y3JpZDovL21kci5kZS9iZWl0cmFnL2Ntcy84NTQ2NWZmZi0zOTE1LTRlNTQtOTMxMS1hYTFhNDJhNjY1Y2E<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2c4f52cf e-flex e-con-boxed e-con e-child\" data-id=\"2c4f52cf\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;container_type&quot;:&quot;flex&quot;,&quot;content_width&quot;:&quot;boxed&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8184894 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8184894\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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